DHL, FedEx и UPS прекращают доставку товаров жителям России!

[Аркадий]

На родине Аннадурды Гавриловича, в Туркменистане, почту к голубиным хвостам привязывают..

[annagavr]

Сообщение от Маруся

А я что, разве по-другому написала? (Вроде, ни буковок, ни слов больше не теряла...) Или Вы считаете, что рассылки интернет-магазинов - НЕ почта?

Я хочу сказать, что посылки из США можно достаивть в Россию 2-мя вариантами: почтой (в т.ч. ЕМС) и сервисом курьерской доставки (DHL, Fedex и т.д.).

Как правило, каждое государство имеет одного или нескольких национальных почтовых операторов, работа которых в значительной мере находится под контролем государства и которые выступают в качестве ответственной почтовой администрации при осуществлении операций вне национальной территории и взаимодействии с другими почтовыми операторами[источник не указан 574 дня]. Национальные почтовые операторы выполняющие функции ответственной почтовой администрации нередко пользуются преференциями государства, например при перемещении почтовых отправлений через таможенную границу государства (в России)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%F7%F2%E0

[Маруся]

Сообщение от annagavr

Я хочу сказать, что посылки из США можно достаивть в Россию 2-мя вариантами: почтой (в т.ч. ЕМС) и сервисом курьерской доставки (DHL, Fedex и т.д.).

И то, и другое - почта (мы же про интернет-магазины говорим?) с разным набором предоплаченных услуг, и с разным ценником, ну и с разной процедурой таможенного досмотра
Просто в нынешней ситуации, рекомендую воспользоваться ЕМС, если есть такая возможность, пока все не утрясется

[annagavr]

Сообщение от Маруся

И то, и другое - почта

Маруся, к почте относятся только Почта России и ее типа филиал "ЕМС что-то там".
Все остальное - обычные коммерческие компании, что-то перевозящие через границу по просьбе клиентов. Так к ним по-обычному и относятся на таможне. А вот к почте ЕМС отношение другое. Достаточно сказать, что в центральном пункте ЕМС на Варшавском шоссе свой таможенный пост.

[Маруся]

Сообщение от annagavr

Маруся, к почте относятся только Почта России и ее типа филиал "ЕМС что-то там"

К почте относятся ПОЧТОВЫЕ ПЕРЕСЫЛКИ (в отличие от ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК)
Разница: почта - груз
У курьерских служб - отдельное таможенное оформление, даже писем, не говоря уже о посылках Разница: таможня - таможня
Нововведения касаются только почтовых отправлений из интернет-магазинов и в связи с безналичной оплатой покупок
Частных почтовых пересылок они, слава Богу, пока не затрагивают!

[Кирилл Сызранский]

Наткнулся в ЖЖ на интересный пост ОБЫКНОВЕННОЕ ЧУДО. КАК РАБОТАЕТ ПОЧТА В США?

Когда мы впервые столкнулись с почтой в США (USPS), мы не могли поверить своим глазам. Американцы получают десятки писем в неделю. Почтой отправляются абсолютно все документы и товары: счета (коммунальные услуги, интернет, медицинская и автомобильная страховки, платежи по кредитам и др.), банковские выписки, кредитные карты, водительские права, регистрационные документы на автомобиль (включая комплект металлических номеров), покупки через интернет-магазины и т.д. Никуда не нужно ходить, достаточно просто позвонить по телефону и почти все что угодно вам пришлют по почте домой.

Для того чтобы понять размер почтовой индустрии в США, достаточно просто взглянуть на цифры - согласно Wikipedia, ежедневно (!) 546 000 почтальонов доставляют 528 млн писем и посылок. Для сравнения, Почта России обрабатывает около 1.7 млрд единиц корреспонденции в год, с тем же количеством почта США справляется за три дня. Звучит невероятно...

Так как почтальоны USPS доставляют домой не только легкие письма, но и тяжеленные посылки (нам например однажды прислали домой соковыжималку весом больше 8 кг в огромной коробке) их необходимо обеспечить транспортом. Вместо ходьбы пешком с "толстой сумкой на ремне", практически все американские почтальоны передвигаются на специальных автомоблях. Это сделало почту США владельцем самого крупного в мире автопарка, в котором насчитывается более 260 000 машин.

Но, самое удивительное то, где почтальоны оставляют посылки. Для начала надо сказать, что почтовые ящики обычно не имеют прорези. Вместо этого почтальон имеет специальный ключ, который разом открывает все почтовые ящики. Сюда он раскладывает письма, бандероли и небольшие посылки, после чего разом закрывает их. Если размер коробки не позволяет положить ее в ячейку, то почтальон оставляет коробку на полу в подъезде, прямо около почтовых ящиков. Иногда он доносит ее до квартиры, и стучит в дверь. Если и тут не открыли оставляет коробку под дверью. И да, посылки никто не ворует. По крайней мере у нас пока ни разу ничего не исчезло, хотя практически все, что не требует примерки мы заказываем через Интернет и это доставляется таким образом. Когда видишь это впервые, не сразу веришь. Оказалось, что для американцев это норма.

[Marassa]

[Кирилл Сызранский]

А, это Уэйн Найт, он всем запомнился в эпизоде допроса героини Шэрон Стоун в "Основном инстинкте".

[Eriksson]

В последнее время новости о торговых инициативах путинского правительства вызывают в памяти сцену из «Повести о Ходже Насреддине»:

Купцы, охваченные смущением и страхом, молча поглаживали свои крашеные бороды. Сборщик повернулся к стражникам, которые от нетерпения давно уже приплясывали на месте, и пошевелил толстыми пальцами. Это был знак. Стражники с гиком и воем кинулись к верблюдам. В давке и спешке они перерубали саблями волосяные арканы, звучно вспарывали тюки, выбрасывали на дорогу парчу, шелк, бархат, ящики с перцем, чаем и амброй, кувшины с драгоценным розовым маслом и тибетскими лекарствами.

От ужаса купцы лишились языка. Через две минуты осмотр окончился. Стражники выстроились позади своего начальника. Халаты их топорщились и отдувались. Начался сбор пошлин за товары и за въезд в город

В лучших евразийских традициях, правительство принципиально одобрило введение порога для беспошлинного ввоза в 150 евро за посылку. До этого времени общая стоимость ввозимых человеком для личного пользования товаров не превышала 1000 евро в месяц. Грабительская логика государства понятна, «плод созрел»: за последние два года количество посылок, пришедших из-за рубежа, выросло с 5,6 млн. до 38 млн. Ну и не зря президент в своём послании Федеральному Собранию предложил разработать и внести «предложения по упорядочению интернет-торговли».

Но ещё в январе крупнейшие экспресс-перевозчики DHL, FedEx и UPS отказались от экспресс-доставки товаров частным лицам в Россию из-за слишком долгого оформления посылок на таможне: для получения заказов из зарубежных интернет-магазинов добрых русских людей стали заставлять предъявлять копию паспорта с регистрацией, заказ из магазина, фото заказанных товаров, оригинал выписки с банковского счета, на котором получателем платежа указан тот самый интернет-магазин — вообщем, начался кафкианский ад. Потом, правда, перевозчики объявили о возобновлении поставок по новым правилам (Россия, вопреки стараниям Кремля, остаётся большим и интересным рынком) — но «осадок остался».

Сейчас гражданами РФ в иностранных интернет-магазинах 61,7% покупок одежды и обуви и 48,3% покупок электроники совершаются на сумму менее 200 евро — и крупнейшие интернет-торговцы РФ недополучают свои деньги (поскольку завышают цены минимум в 4 раза). Посылки, стоимость которых превышает 1000 евро, составляют сегодня всего 0,02% от общего объема. Однако, не следует ожидать, что ситуация резко изменится после введения новых пошлин: «серый» импорт в России всегда был отлично развит, а пограничные регионы ещё помнят «челноков». С другой стороны, определённые издержки покупателям нести всё же придётся, да и с моральной точки зрения получается крайне неприятная ситуация.

Да и вообще, не так уж и много в России покупают из-за рубежа. За 2012 год граждане РФ совершили 107 миллионов дистанционных покупок. Это всего лишь 0,72 покупки на душу населения. В Великобритании и Южной Корее 25 посылок на человека в год, в США и Германии — 20 посылок, в Польше — 5 посылок, в Китае — 3,5 посылки, и, прости Господи, даже на Украине выходит 1,25 посылки в год на человека. Но так как таможенные сборы и пошлины приносят правительству 38,3% всего бюджета, то игнорирование таких сложных для понимания вещей, как «свободная торговля» и «запросы населения», вполне понятно.

Федеральная таможенная служба и «Почта России» на радостях объявили о начале разработки программного обеспечения для автоматизации оформления таможенных пошлин (стоимость составит около 7 млн. руб. — запомните эту цифру). Если систему автоматической оплаты не введут вовремя, то это снова приведёт к возникновению очередей из тех, кто хочет растаможить свое приобретение.

Одно из главных отличий путинской РФ от, скажем, не менее репрессивного Китая в том, что здесь страдает не только гражданин, но и потребитель. То есть, любой гражданин РФ, вне зависимости от политических взглядов.

http://sputnikipogrom.com/economics/9090/caviar11/

[Marassa]

Я, кстати, получил от UPS свои книжечки, где-то через две недели после того, как заполнил в онлайне документы для таможни.