Формула1
 

Есть тут поклонники Ф1?:):):) Буду рад общению - друзья:):):)

Очень интересная ситуация сложилась на сегодняшний день в команде "Рено" за которую, в этом году, успешно выступает российский пилот Виталий Петров.
Рено - очень живо начала этот сезон, в первой же гонке Виталий приехал на подиум. Рено в начале сезона явно уступала лишь Буллам, но в последствии, из-за нехватки средств на, необходимую в современной Ф1 постоянную работу над модернизацией болида, постепенно скатывалась вниз и на настоящий момент довольно сильно деградировала, занимая в данный момент лишь пятую строчку в чемпионате и уступив по ходу сезона четвертое место Мерседесу.
Руководство, команды в поисках денег, необходимых для усовершенствований болида в течении сезона (скорости), было вынужденно уволить не очень убедительно выступающего Хайдфельда, заменив его на, фактически, рента-драйвера,- молодого Сенну.
Данный момент, интересен нам тем, что руководство Рено сейчас, практически,сделало все ставки на Петрова,- ставшего, в сложившейся по ходу этого сезона ситуации,- новым реальным лидером команды. Именно Виталию, в первую очередь, команда доверяет конвертировать в очки, ту скорость, которую Рено, возможно, сумеет извлечь из новых пакетов обновлений, создать которые команде, должны помочь средства, которые принесет с собой Сенна.
Виталию, конечно, еще предстоит доказать свое лидерство,интересно как сейчас поедет Сенна, но многое подсказывает мне, что Виталий будет быстрее.
Пожелаем, Виталию не терять концетрации в гонках и на сколько это возможно, усиленно работать над совершенствованием собственных навыков пилотирования современных болидов Ф1.

"Команда Renault сообщает, что бразилец Бруно Сенна проведет Гран-При Бельгии, заняв место немца Ника Хайдфельда. Речь идет пока только об одном этапе.

Слухи о возможной замене Хайдфельда появились давно. Ранее Сенна уже принимал участие в пятничной практике, заменив немца. Теперь же молодой бразилец получил шанс провести весь уик-энд. Но пока речь идет только об одном этапе. Что касается оставшейся части сезона, то заявление на эту тему Renault выпустит чуть позже.

В последнее время руководство Renault часто критиковало Хайдфельда, и это при том, что в зачете пилотов он находится несколько выше партнера по команде Виталия Петрова. Правда, в квалификации опытный немец стабильно проигрывает россиянину. Но, очевидно, не результаты стали причиной поспешной замены. Известно, что руководство Renault провело переговоры с бразильскими спонсорами Сенны, и именно их денежные вливания в бюджет французской команды поспособствовали возвращению Бруно в гонки."
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1108251125

"По ходу пятничных тренировок Гран При Бельгии Виталию Петрову пришлось пережить несколько не самых приятных секунд...

Вопрос: Виталий, пятница сложилась для вас не самым лучшим образом. Виноваты проблемы с рулевым управлением?
Виталий Петров: Да, неполадки начались еще утром, это было видно и по телеметрии. Я вошел в поворот, как обычно, но вдруг «закусило» руль – у меня не было возможности повернуть его вправо или влево, потому я мгновенно решил вернуться в боксы, хотя на сырой трассе машина выглядела весьма неплохо. У нас были определенные проблемы, но прежде, не в сухих условиях, мы всегда выглядели чуть сильнее.

Я приближался к 16-му повороту [Blanchimont] с полностью нажатым газом, и когда руль заклинило, в голове промелькнула мысль о том, что это может очень плохо закончиться. Я видел, как приближается ограждение, но когда отпустил педаль акселератора, руль снова заработал. Очень странно. В остальном же нам удалось отыскать неплохие базовые настройки, хотя и пришлось для этого перепробовать много вариантов. Ситуация намного лучше, чем в Сильверстоуне."
http://www.f1news.ru/interview/petrov/68837.shtml

Интервью с Петровым :http://www.f1news.ru/interview/petrov/68775.shtml
С нетерпением ждем сегодняшней квалификации. Интересно, сработают ли обновления Рено и удастся ли Виталию и Бруно, побороться за места в первой десятке на стартовой решетке?

Формула1 - зрелище захватывающее.
С позиции простого наблюдателя, sur, поддерживаю Ваш интерес:)
http://s18.rimg.info/8fe3b239601db2c...f3568c1a1b.gif

Есть, но по поводу Петрова - ступор. Никак в голову не возьму, что нравится, кроме цвета паспорта. Почему не Кими или Хуан-пабло? Есть нерациональная антипатия к Фернандо. но в целом -оппортунизм. Ну и?

Мы все простые наблюдатели.:)

Разве, Кими или Монти, сами того хотят? Не помню, точно где сейчас Монтойя, но Кими, кажется, действительно, нравится выступать в ралли.
Петров, конечно, интересен в первую очередь "цветом паспорта" , но и прогресс его, тоже явно заметен. Я считаю, у Виталия есть реальный шанс, развиться в пилота, скажем так,- "первого ряда".:):)
Кстати, признаюсь, что не смотрел квалификацию и сейчас срочно ознакомлюсь с ее результатами:http://gooool.ru/news/smotret_onlajn...011-08-27-8424
:):):)

Оп-па, а Сенна-то впереди! Молодец! Радует, что оба пилота Рено в 10-ке. Видимо, наконец-то,в Рено сумели заставить работать обновления.
Не совсем понятен провал Виталия в последнем сегменте. Алексей Попов, предположил, что это могут быть либо дождевые настройки на гонку, либо выбор другого вида резины. Посмотрим, возможно, что-то прояснит сама команда.
Феттель, снова впереди.:) Что же, выступления Себастьяна в этом сезоне лишний раз подтверждают, что он не случайно стал чемпионом в прошлом году и скорее всего, снова станет чемпионом - в этом. :)
1
Себастьян Феттель
Red Bull Renault
1:48.298

2
3
Льюис Хэмильтон
McLaren Mercedes
1:48.730
+ 0.432
3
2
Марк Уэббер
Red Bull Renault
1:49.376
+ 1.078
4
6
Фелипе Масса
Ferrari
1:50.256
+ 1.958
5
8
Нико Росберг
Mercedes
1:50.552
+ 2.254
6
19
Хайме Альгерсуари
STR Ferrari
1:50.773
+ 2.475
7
9
Бруно Сенна
Renault
1:51.121
+ 2.823
8
5
Фернандо Алонсо
Ferrari
1:51.251
+ 2.953
9
17
Серхио Перес
Sauber Ferrari
1:51.374
+ 3.076
10
10
Виталий Петров
Renault
1:52.303
+ 4.005

С удовольствием посмотрю завтрашнюю гонку.:)

sur, пусть завтрашний просмотр доставит Вам только удовольствие:)
http://s.rimg.info/bf9079a48d229d6f544e6c7393079d36.gif

Что же.... интересная гонка. С большим количеством обгонов ( возможно даже излишне большим, из-за новых правил) в том числе и за лидерство в гонке. Главными героями гран-при Бельгии 2011 года, на мой взгляд стали: Феттель, Шумахер и Баттон.
Себастьян выиграл гонку, завоевав поул и совершив по ходу три обгона в борьбе за лидерство, которое он по разным причинам временно утрачивал.
Михаэль, прекрасно провел свой юбилейный гран-при ( Михаэль сегодня отмечал 20 летие своей карьеры) прорвавшись с последнего места на старте, куда он угодил по вине своей команды (у Михаэля во время квалификации открутилось колесо и его Мерседес выкинуло с трассы), на пятую позицию на финише, оказавшись, в итоге впереди своего молодого, но опытного партнера Нико Росберга.
Баттон, несмотря на то ,что пострадал от действий своей команды в квалификации, напрасно зазвавшей Дженсона в боксы и не давшей ему в итоге показать достойное время, в итоге Баттон стартовал лишь 14-м, да еще был вынужден, совершить лишний пит-стоп в гонке из-за повреждений автомобиля, в итоге сумел оказаться на подиуме.
Россиянин Виталий Петров, сумел набрать очки и приехать 8-м. По ходу уик-энда, Виталия преследовали проблемы с рулевым управлением, в квалификации на мокрой трассе Виталия развернуло, чем и объясняется его не самый сильный, особенно но фоне своего партнера Брунны Сенны, квалификационный результат. Похоже, Виталия на последнем круге подвела машина из-за чего он пропустил вперед Массу. Посмотрим, что скажут Рено или сам Виталий по поводу своих проблем на последнем круге.

Петров: "На последнем круге отказали тормоза http://www.formula-news.ru/glavnya/2...9--q----q.html

Несмотря на локальные механические неисправности на болиде Петрова, Рено похоже удалось, разобраться со своими проблемами и успешно модернизировать болид, благодаря чему, пилотам команды удалось вернуться в борьбу за очки, надеюсь, что Рено смогут быть достаточно быстры и на других трассах.

Гран-при Бельгии, 2011 видео:http://gooool.ru/news/smotret_onlajn...011-08-28-8442
На фото Ред Булл Себастьяа Феттеля на финише гран-при Бельгии.

Феттель, чемпион мира Ф1 2011 года.
 

На закончившемся только что гран-при Японии, проходящем на трассе Судзука, Себастьян Феттель сумел окончательно оформить второй чемпионский титул подряд , лишив ближайшего преследователя Дженсона Баттона последних математических шансов стать чемпионом мира этого года. Себастьяну удалось завоевать второй титул в 24 года, таким образом став самым молодым двукратным чемпионом мира за всю историю Ф1. В отличии, от прошлого года, когда Феттелю удалось стать вырвать победу за титул в последней гонке сезона, в этом году Себастьяну удалось завоевать чемпионский титул досрочно за 4 этапа до конца чемпионата и его победа в этом году выглядит куда более убедительно, по сравнению с прошлым сезоном. В целом, в сезоне 2011 Феттель, действительно, как многие о нем сейчас говорят, едет очень похоже на Михаэля Шумахера, в лучшие его годы выступления за Феррари, громящего всех и вся как в гонках, так и в квалификациях и завоевывающего титулы досрочно, за много этапов до конца чемпионата.
Кстати, сам Михаэль в свою очередь, провел блестящий гран-при, сумев даже пролидировать несколько кругов. Убежден, что Михаэль в свои всего-то 43 :) находится в прекрасной форме и сможет в следующем году побороться за чемпионство, если наконец-то Мерседес, сумеет построить конкурентноспособный болид, позволяющий Михаэлю побеждать в гонках.
Дженсон Баттон, выиграв сегодняшний гран-при (уже 3-й в этом сезоне),сумел немного укрепить свое второе место в чемпионате. Впрочем, нам еще предстоит наблюдать, увлекательнейшую борьбу за вице-чемпионство в сезоне 2011, реальные шансы на которое еще сохраняют 4 пилота (Баттон, Алонсо, Веббер и Хемельтон), имеющие минимальные разрывы по очкам и приблизительно сравнявшиеся к концу чемпионата по скорости болиды.
Россиянин Виталий Петров сумел набрать очень важные для себя и для команды очки, приехав девятым. Набранные Виталием два очка позволили Рено немного увеличить отрыв, от буквально наступающих на пятки Рено в последних гонках, болидов Форс Индии. Тактика Рено решивших провести большую часть гонки на более жестком типе резины, позволили сделать Виталию на один пит-стоп меньше, чем большинству пилотов пелетона. Из-за выбранной Рено тактитки Виталий несколько раз, по ходу гонки выбивался из очковой зоны и потом ему приходилось наверстывать отставание.В последней части гонки (на 14 последних из 53 кругов) Виталий, оказавшийся на более быстрой мягкой резине, сумел совершить несколько боевых обгонов на трассе, позволивших ему в итоге заработать, эти пусть и небольшие, но очень важные для него самого и команды и практически максимально возможные, исходя из реальной скорости Рено, очки.

Дженсон Баттон:
" В каждой гонке этого сезона Себастьян старался показать лучший результат, - сказал Баттон. - Даже если сравнивать с прошлым годом, когда он еще допускал ошибки в гонках, приводившие к вылетам или сходам, в этом году он невероятно стабилен. Конечно, у Себа в руках невероятный болид, но все же основная заслуга именно пилота в таких выдающихся результатах. Никто так и не смог навязать ему борьбу за лидерство: то мы, то Ferrari боролись за победу, но лидером всегда оставался Феттель. Он настоящий чемпион, у которого впереди большое будущее".

В заключение, хочу поздравить Супер Себа с его вторым чемпионским титулом, а Дженса с победой в гран-при Японии.

http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=369303

SUR,спасибо за темку.
Для меня ,выступление В.Петрова в этом году ,просто замечательное.!!! И это мнение не только моё,но и многих признанных авторитетов Формулы-1.Один из них Ален Мари Паскаль Прост.За этот год он вырос как гонщик на порядок.Дай Бог ,чтоб машина на следующий год была конкурентной.

Всегда пожалуйста:)

Петров в этом году, действительно, значительно прибавил, особенно в квалификациях. Также, он практически прекратил совершать досадные ошибки в гонках, приводящие к вылетам с трассы. Надеюсь, что потенциал Виталия до конца еще не раскрыт и он еще будет расти как гонщик Ф1. В начале сезона мне казалось, что Виталию удастся побороться за 7 место в чемпионате - место "лучшего из остальных", т.к. после первых 6-8 гонок, стало очевидно, что первые шесть мест разделят 6 пилотов топ-команд (Ред Булла, Мак-Ларена и Феррари)недосягаемые для остальных пилотов из-за высокой скорости своих болидов. К сожалению, к середине сезона болиды Рено растеряли высокую скорость, с которой они начинали этот чемпионат. Видимо, сказались нехватка средств, для обновлений болида в течении сезона, без которых успех в современной Ф1 невозможен и конечно, на потерю скорости Рено сильно повлияло, неожиданное изменение техрегламента, запретившего разработанный сотрудниками команды, революционный "передний выхлоп", увеличивающий прижимную силу болидов Рено и тем самым увеличивающий их чистую скорость . Сама команда не раз "подставляла" Виталия, используя в гонках явно провальные тактики, да и с точки зрения надежности болидов Рено не всегда были на высоте. В итоге, по ходу этого чемпионата, Виталий, не добрал достаточно много очков и сейчас оказался на 9-м месте, что само по себе, для выступающего в Ф1 всего лишь второй сезон пилота, вовсе не плохо.
Сейчас Виталию надо сосредоточится на защите своего 9-го места в чемпионате т.к. стремительный Сутиль и самурай Кабаяши едут в конце этого сезона достаточно быстро и стабильно, уступая Виталию в очках совсем немного (8 и 9 соответственно), а догнать Мерседесы Рено уже, очевидно, не сможет. Впрочем, в любом случае, задача Виталия набирать как можно больше очков от гонки к гонке, которых пилоты разогнавшихся к концу сезона первых 4-х команд чемпионата,будут оставляют "остальным пилотам" совсем не много. Видимо, в сложившейся на сегодня расстановке сил, вряд ли хоть одному пилоту пелетона, оказавшемуся на месте Виталия, удалось бы побороться за более высокое чем 9-е место. Поставим Виталию задачу до конца этого сезона- удержать свое 9 место.:):):)

Надеюсь, что Рено имеет конструкторский штаб способный построить болид который сможет бороться за победы в гонках. Думаю, что сотрудники команды, еще не успели забыть вкус побед, ведь Алонсо выиграл два своих титула выступая за Рено в 2005 и 2006 году. Главное, чтобы у команды нашлось достаточно средств (как материальных так и интеллектуальных) для разработки нового, более быстрого и стабильного болида и для его последующих модернизаций в ходе сезона.

А то вон оно как в Рено с деньгами.:):):) Бриаторе им не хватает, тот бы быстро нашел деньги.:)
Цитата из интервью с менеджером Виталия- Оксаной Косаченко: "Прежде всего напомню, что Виталик единственный пилот «Формулы-1», который не получает никаких денег за свою работу. Это сложная работа, и мне, естественно, хотелось бы оговорить условия. На эту тему мы дискутируем с командой. И второе – я прекрасно понимаю, что всегда надо иметь запасной вариант. Но «план А» – это команда «Лотус-Рено». Любой переход всегда чреват тем, что ты теряешь много времени, а потом приходится начинать сначала. Думаю, мы друг другу точно способны помочь. Нам будет трудно расставаться. Нам проще просто выговорить более комфортные условия для сотрудничества», – цитирует Косаченко «Российская газета»."

Болиды Формулы 1 в музее "Мерседес-Бенц" в Штутгарте.
3 фото - симулятор гонок, имитирует движение болида во время гонок, удовольствие стоит 4 евро.
4 - костюм финского гонщика Хаккинена.

А вот живописи на тему Ф1, я что-то в интернете почти не нашел. А были картинки которые мне нравились.:)

На первом фото молодой Михаэль Шумахер наставляет рожки Мике Хаккинену. :)

Сегодня, 10-я победа в сезоне позволила его команде Red Bull досрочно выиграть Кубок конструкторов.

Отсюда: http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1110161240


В сегодняшней гонке снова доминировал Себастьян Феттель, выступающий в этом году, как говорят "в своей лиге" и "привезший" своему ближайшему преследователю Льису Хемельтону 12 секунд (море времени по меркам Ф1) на финише гонка. Себастьян, не взявший в этот раз поул и стартовавший вторым, сразу на первом круге гонки вышел в лидеры гонки, обогнав Хемельтона и затем не оставил преследователем шансов, в очередной раз показав, безукоризненный пилотаж, достойный его звания двукратного чемпиона мира.

В гонке, к сожалению столкнулись Петров и Шумахер, Виталий как раз обгонял Алонсо и видимо, не смог вовремя затормозить, въехав в Михаэля :) Посмотрим, что покажет разбор этого инцедента судьми гонки. Пока есть лишь слова Михаэля:
""Виталий Петров уже не новичок, он стал хорошим пилотом, - сказал Михаэль. - Поэтому я не особо зол на него за это столкновение. Такое в гонках случается. Я сам становился участником подобных столкновений, теперь виновником такой аварии стал Петров. Мы все люди, не машины, поэтому эта ошибка всего лишь одна из многих. Я не видел, что произошло, но предполагаю, что Виталий просто перетормозил, пропустив точку торможения. Я сегодня хорошо шел в гонке, сэкономил резину и после пит-стопа отыграл позицию, но авария все перечеркнула. Думаю, что на шестом месте у меня был шанс финишировать. Жаль, что этого не удалось".

:)


А вот и слова Виталия, как раз в нете появились:
"Я хочу извиниться перед Михаэлем, авария произошла исключительно по моей вине, он тут совсем ни при чем. Я был сконцентрирован на обгоне Алонсо – хотел опередить его и не дать возможности контратаковать. Но это и грязная сторона трассы привели к ошибке на торможении…", - заявил Виталий.

Все это гонки:):):)

А жаль!
 

Петров, стабильно оказывается, не подолеку от Михаэля Шумахера на трассе, но в этот раз они оказались совсем близко. На видео видно, что Виталий практически прошел Алонсо на Феррари, но не заметил, что догнал Михаэля и протаранил своим Рено, Мереседес Шумахера.:)
В чемпионате пилотов Виталий идет сразу за Михаэлем, да и на трассе они очень часто оказываются рядом. Надеюсь, что тенденция сохранится, ведь Михаэль заговорил о победах в гонках в следующем году. Мерседес заметно прогрессируют.
Мне бы очень хотелось, чтобы Михаэль сумел, в следующем году, навязать борьбу за чемпионат молодым пилотам, которые успели набраться сил, пока Шумахер, решил немного передохнуть от гонок. Вижу, что Михаэль Шумахер, великий и ужасный, снова вернулся в прежнюю форму и готов дать бой молодежи.

Виталий потеряет пять позиций на старте следующего гран-при, из-за штрафа за столкновение с Михаэлем.

Столкновение Петрова и Шумахера:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=sNingECGhOA

Ужасная авария случилась в воскресенье 16 октября на автодроме в Лас-Вегасе во время финального этапа гонок "Индикар". В результате неё погиб британский гонщика Дэн Уилдон. Экс-чемпиону мира в серии "Индикар" было 33 года.

В аварии пострадали 15 автомобилей. На узком участке трассы машина Уилдона столкнулась с автомобилем одного из соперников. Скорость была столь высокой, а удар настолько сильным, что болид отбросило на ограждение. Машина взлетела в воздух и несколько раз перевернулась.
Пытаясь уйти от столкновения с автомобилем Уилдона, друг за другом столкнулись еще 12 машин, некоторые из которых в результате аварии воспламенились.

Медики на вертолете доставили Дэна Уилдона, который находился в тяжелейшем состоянии, в госпиталь, однако спасти его не смогли: от полученных травм он скончался. Кроме Уилдона, в результате аварии были госпитализированы еще три автогонщика. http://www.interfax.by/article/85259

В 2005 году Дэн Уэлдон стал чемпионом американской серии "Индикар". Он также является двукратным победителем знаменитой гонки "500 миль Индианаполиса".

Авария случилась на 13 круге гонки. Сразу после этого все заезды на этой трассе было решено прекратить.

У Дэна Уилдона остались жена и двое маленьких детей.