|
Цены, оценка, атрибуция Что, где, сколько стоит и сколько должно стоить. Вопросы определения авторства работ обсуждаем здесь же. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Язык оригинала: Русский #11 | |
Пользователь
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 96
Спасибо: 90
Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях
Репутация: 93
|
![]() Цитата:
http://ivanpobeda.com/post129331836/ http://posredi.ru/enc_K_Konshina_elektrostanciya.html http://vk.com/wall-33685562_178675 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Язык оригинала: Русский #12 |
Гуру
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: город П.
Сообщений: 4,939
Спасибо: 6,544
Поблагодарили 6,620 раз(а) в 2,829 сообщениях
Репутация: 13305
|
![]()
Картина может быть и 1894 года. и скорее всего таковой и является.
Линию электропередач же могли приписать в советские 1930-е годы, скажем... Это же довольно просто. |
![]() |
![]() |
![]() |
Язык оригинала: Русский #13 |
Старожил
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Одесса - Москва
Сообщений: 674
Спасибо: 796
Поблагодарили 446 раз(а) в 259 сообщениях
Репутация: 896
|
![]()
А может это телеграфные столбы! Телеграф в России появился в 1832 г. Изобретаель Павел Львович Шиллинг свои первые опыты провел в1812 г. К концу 1855 г. линии уже соединили города по всей центральной части России и потянулись в Европу к Варшеве, Крым, Молдовию. Так что вполне возможно это Крым!
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Владимир Владимирович за это полезное сообщение: | soveticus (06.03.2013) |
![]() |
Язык оригинала: Русский #14 | |
Местный
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 140
Спасибо: 88
Поблагодарили 66 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 129
|
![]() Цитата:
Добавлено через 9 минут Да и изоляторов на столбах не видно. Так что, точно, телеграф ! Последний раз редактировалось soveticus; 06.03.2013 в 14:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Язык оригинала: Русский #15 | |
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Адрес: РФ, Самара
Сообщений: 75,397
Спасибо: 27,867
Поблагодарили 55,330 раз(а) в 24,283 сообщениях
Записей в дневнике: 133
Репутация: 102390
|
![]() Цитата:
![]() – Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни бог войны, они стрелять не годятся. (с) ![]() |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Кирилл Сызранский за это полезное сообщение: | John Preston (06.03.2013) |
![]() |
Язык оригинала: Русский #16 |
Старожил
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 581
Спасибо: 1,107
Поблагодарили 1,115 раз(а) в 390 сообщениях
Репутация: 2257
|
![]()
А почему вообще решили, что это Россия? Запросто может быть южной Европой, и наверняка там были такие места, где столбы не являлись редкостью.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Язык оригинала: Русский #17 | |
Banned
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 1,336
Спасибо: 3,092
Поблагодарили 3,710 раз(а) в 961 сообщениях
Репутация: 7412
|
![]() Цитата:
Телеграфная линия Лондон-Калькутта проходила через Крым После окончания Крымской войны одним из достижений англичан стало вытребованное ими право на строительство телеграфной линии Лондон-Калькутта (11 тыс. км) через территорию России и, в частности, через Крым. Строила фирма Сименс. Линия была введена в действие в 1870г и проработала до 1931г (по другим данным - до 1914 или до 1939 года). Проходила через Перекоп, Симферополь, Белогорск, севернее г. Аграмыш и на Керчь. Шестиметровая телеграфная опора этой линии, очень неплохо сохранившаяся, даже фарфоровые изоляторы уцелели, была обнаружена недавно на Кавказе границе Туапсинского и Горячеключевского районов. Какова же её история? В 1868-1870гг фирма S&H участвовала в одном из самых нашумевших проектов XIX века - сооружении первой прямой трансконтинентальной телеграфной линии Лондон - Калькутта протяженностью 11 000 км. Эту задачу можно было без труда приравнять к таким мировым достижениям, как строительство первой трансамериканской железнодорожной линии от Нью-Йорка до Сан-Франциско или строительство Суэцкого канала, существенно сократившего морской путь в Индию. Заказ на прокладку индоевропейской телеграфной линии был получен от английского правительства, которое нуждалось в быстрых средствах связи с Индией, крупнейшей своей колонией. Сипайское восстание в Индии в 1857 году, про которое в Лондоне узнали лишь много дней спустя, убедительно показало британскому правительству, какое значение имеют постоянно действующие средства передачи информации. С технической стороны Вернер Сименс намеревался использовать совершенно новую аппаратуру для линии, имевшей протяженность примерно в 11000 км и проходившую от Лондона через города Берлин - Торунь - Одесса -Керчь - Тифлис - Тегеран - Бушир - Карачи до Калькутты. Никакие другие средства связи, известные в то время, ни наиболее распространенные аппараты Морзе, ни введенные с 1855 года печатающие аппараты Хьюза, не могли обеспечить связи на линии такой протяженности; их мощности не хватало даже для участка длиной 6000 км между Лондоном и Тегераном. Поэтому Сименс сконструировал особый телеграфный аппарат с записывающим устройством, работавший по принципу поляризованного реле и имевший чувствительность, свойственную реле. Этот аппарат должен был обеспечивать не только передачу телеграммы от одного пункта к другому, с целью контроля осуществлялась также запись передаваемой телеграммы. При СССР в Симферополе на главпочтамте существовал музей электросвязи. Была там и перекладина с изоляторами от этой линии, и карта-макет Крыма 2х1 м со столбиками телеграфа. И в 90-е годы жил еще в Белогорске монтер, который эту линию обслуживал. Контора Индо-Европейского телеграфа размещалась в здании на нынешней ул. Маркса напротив 1-й гимназии в Симферополе. До революции работа на индо-европейской линии была престижной, работали отпрыски дворянских семей. Хорошая зарплата, форма. Линия использовалась и для нужд Крыма. Столбы были как деревянные, так и чугунные черного цвета. Вокруг столбов в радиусе 3 м земля считалась собственностью Соединенного Королевства. Есть какой-то грузинский советский художественный фильм. Там дикие грузины гонятся за англичанином, который находит убежище возле столба и запрещает им приближаться, потому, что он находится на земле английской королевы. После войны отдельные участки линии и снятые с неё опоры использовались в Белогорском и других районах для местной связи. По воспоминаниям аборигенов, ещё лет 6 - 8 тому назад от насосной станции на источнике Карасу-Баши до накопительного резервуара у поворота на село Карасёвка стояли столбы какие-то чугунные, с иностранными надписями даже. Но в начале двухтысячных их стали выкапывать неизвестные, якобы по указанию самого главного начальника водхоза. Куда увезли - неизвестно, но последствия заставили задуматься: чиновник от воды купил сразу себе и сыну по квартире в Симферополе. Уж не за вырученные ли за столбы деньги? Причём, конечно, проданные не по цене чугуна. Как раз к концу прошлого века стало известно об их раритетном значении. Но есть ещё опоры позапрошлого века в селе Луговом Ленинского района. Раньше оно называлось Агибель и в нём находилась подстанция телеграфа. Через эти столбы идут телефонные провода к дому В. Ф. Столецкого, ветерана войны, проработавшего много лет в районной системе связи. А отец ветерана был сотрудником Индо-Европейского телеграфа. Надо раритеты немедленно заменить простыми опорами и поместить возле районного или ещё какого музея как экспонаты, иначе и им приделают ноги. При написании странички использовались материалы и фото forum.sevastopol.info, travel.org.ua, С. Ткаченко ("Крымская правда")http://road-crimea.narod.ru/2009/telegr.htm |
|
![]() |
![]() |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Pecheneg за это полезное сообщение: | Alex_SG (06.03.2013), sergey7 (06.03.2013), Владимир Владимирович (07.03.2013), Игорь Гурьев (06.03.2013) |
![]() |
Язык оригинала: Русский #18 |
Гуру
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Гамбург
Сообщений: 3,845
Спасибо: 3,564
Поблагодарили 4,959 раз(а) в 1,455 сообщениях
Репутация: 9306
|
![]()
soveticus, покажите пожалуйста обратную сторону работы.
Если не затруднит, найдите пожалуйста, для сравнения, любую русскую работу конца 19го века, где вдали от Питера и Москвы писаны столбы с проводами. Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
Язык оригинала: Русский #19 |
Местный
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 140
Спасибо: 88
Поблагодарили 66 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 129
|
![]()
Вот фото задника:
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо soveticus за это полезное сообщение: | sergejnowo (07.03.2013) |
![]() |
Язык оригинала: Русский #20 | |
Гуру
|
![]() Цитата:
__________________
Мудрость не может быть достигнута усилиями человека, но лишь по Твоей воле, о Господь... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Разделы | Ответов | Последние сообщения |
Помогите атрибутировать картину. | gran | Цены, оценка, атрибуция | 2 | 07.06.2012 18:56 |
#Помогите атрибутировать картину. | gran | Цены, оценка, атрибуция | 0 | 29.11.2011 18:40 |
Помогите атрибутировать картину??? | gran | Цены, оценка, атрибуция | 3 | 28.10.2011 00:13 |
Помогите атрибутировать картину | Олег7 | Цены, оценка, атрибуция | 12 | 10.02.2011 22:31 |
Помогите атрибутировать картину | Дмитрий | Цены, оценка, атрибуция | 108 | 29.10.2010 21:28 |
|