На закончившемся только что гран-при Японии, проходящем на трассе Судзука, Себастьян Феттель сумел окончательно оформить второй чемпионский титул подряд , лишив ближайшего преследователя Дженсона Баттона последних математических шансов стать чемпионом мира этого года. Себастьяну удалось завоевать второй титул в 24 года, таким образом став самым молодым двукратным чемпионом мира за всю историю Ф1. В отличии, от прошлого года, когда Феттелю удалось стать вырвать победу за титул в последней гонке сезона, в этом году Себастьяну удалось завоевать чемпионский титул досрочно за 4 этапа до конца чемпионата и его победа в этом году выглядит куда более убедительно, по сравнению с прошлым сезоном. В целом, в сезоне 2011 Феттель, действительно, как многие о нем сейчас говорят, едет очень похоже на Михаэля Шумахера, в лучшие его годы выступления за Феррари, громящего всех и вся как в гонках, так и в квалификациях и завоевывающего титулы досрочно, за много этапов до конца чемпионата.
Кстати, сам Михаэль в свою очередь, провел блестящий гран-при, сумев даже пролидировать несколько кругов. Убежден, что Михаэль в свои всего-то 43
находится в прекрасной форме и сможет в следующем году побороться за чемпионство, если наконец-то Мерседес, сумеет построить конкурентноспособный болид, позволяющий Михаэлю побеждать в гонках.
Дженсон Баттон, выиграв сегодняшний гран-при (уже 3-й в этом сезоне),сумел немного укрепить свое второе место в чемпионате. Впрочем, нам еще предстоит наблюдать, увлекательнейшую борьбу за вице-чемпионство в сезоне 2011, реальные шансы на которое еще сохраняют 4 пилота (Баттон, Алонсо, Веббер и Хемельтон), имеющие минимальные разрывы по очкам и приблизительно сравнявшиеся к концу чемпионата по скорости болиды.
Россиянин Виталий Петров сумел набрать очень важные для себя и для команды очки, приехав девятым. Набранные Виталием два очка позволили Рено немного увеличить отрыв, от буквально наступающих на пятки Рено в последних гонках, болидов Форс Индии. Тактика Рено решивших провести большую часть гонки на более жестком типе резины, позволили сделать Виталию на один пит-стоп меньше, чем большинству пилотов пелетона. Из-за выбранной Рено тактитки Виталий несколько раз, по ходу гонки выбивался из очковой зоны и потом ему приходилось наверстывать отставание.В последней части гонки (на 14 последних из 53 кругов) Виталий, оказавшийся на более быстрой мягкой резине, сумел совершить несколько боевых обгонов на трассе, позволивших ему в итоге заработать, эти пусть и небольшие, но очень важные для него самого и команды и практически максимально возможные, исходя из реальной скорости Рено, очки.
Дженсон Баттон:
" В каждой гонке этого сезона Себастьян старался показать лучший результат, - сказал Баттон. - Даже если сравнивать с прошлым годом, когда он еще допускал ошибки в гонках, приводившие к вылетам или сходам, в этом году он невероятно стабилен. Конечно, у Себа в руках невероятный болид, но все же основная заслуга именно пилота в таких выдающихся результатах. Никто так и не смог навязать ему борьбу за лидерство: то мы, то Ferrari боролись за победу, но лидером всегда оставался Феттель. Он настоящий чемпион, у которого впереди большое будущее".
В заключение, хочу поздравить Супер Себа с его вторым чемпионским титулом, а Дженса с победой в гран-при Японии.
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=369303